hth最新官网登录-锂电涂布龙头曼恩斯特“挺进”制浆领域
全球汽车电动化加速推进，带动动力电池新一轮基于TWh的全球产能布局。据电池中国不完全统计，目前全球头部锂电池企业产能规划到2025年已超4000GWh。面向TWh新周期，锂电制造呈现出三大趋势：一是提质，解决当前制造环节痛点，将带动锂电设备打破陈规，重构锂电制造逻辑；二是增效，区别于GWh时代，电池
资讯中心2025-04-17
hth最新官网登录-没有中国，动力电池居然不够用？中国电池产业有点牛
如果没有中国，新能源汽车市场所需要的动力电池，还能够用吗？关于这个问题，答案恐怕是否定的。据国外一家基准矿物机构的研究结果显示，中国目前已掌握全球最先进的锂离子电池制造工艺并且在生产的各个环节都有技术优势，预计到2030年，中国的电池产量将会比其他所有国家加起来还要多出一倍，也就是说，如果没有中国，
资讯中心2025-04-17
hth最新官网登录-深度｜电动重卡“蓝海”谁领风骚？
2023年初，行业普遍看好电动重卡市场发展前景，期待电动重卡成为继新能源乘用车市场爆发后的下一个“蓝海” —— 数据显示，2021年，中国市场电动重卡的渗透率仅为0.7%，仅一年后，这一数字升至5%。因此，行业多位大咖均提出乐观预测：“重卡电动化2023年仍将高速增长，预计增速会达到90%～100%
资讯中心2025-04-17
hth最新官网登录-车企自研电池终成空？
在新能源汽车这条快速发展的赛道上，车企苦动力电池久矣。去年，在电池级碳酸锂飞涨到60万元/吨时，不管是新势力蔚来，还是传统车企通用、吉利、长城、上汽、广汽等，纷纷开始布局自研电池，以避免陷入“为电池厂打工”和“缺芯贵电”的困境。时至今日，真正将自研电池量产的整车企业屈指可数。近期，有消息称蔚来推迟自
资讯中心2025-04-17
hth最新官网登录-车卖不动，就在电池上想办法？丰田搞固态电池，真的能行吗？
前段时间，丰田突然宣布他们已经初步开发了一款续航里程长达1,200公里的固态电池，引起了大家的广泛关注。根据已知的信息来看，本次丰田官方一共公布了两项未来的电池计划。一个是要在现有的锂离子电池上进行技术改进，使其能够实现1,000公里左右的超长续航，预计该计划将在2026年实现，另一项研究成果则是推
资讯中心2025-04-17
hth最新官网登录-世界财富500强：比亚迪排名飙升，宁德时代首次上榜
导语Introduction对于中国车企而言，能成功跻身在世界500强中，是彰显实力的一次表现，更是新能源赛道优势凸显和自主汽车产业进步的表现。作者丨李思佳责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉“眼睛一睁，开始竞争。”相信这句贯穿过每个人的学生时代的话术，如今用在车市的竞争上依然妥当。是啊，车市的竞争无处不在、从不
资讯中心2025-04-16
hth最新官网登录-财富世界500强出炉：宁德时代首次上榜！比亚迪排名飙升！
8月2日，财富中文网官网发布了2023年《财富》世界500强排行榜，不过发布的是上榜企业在2022年度的数据。就整体来看，今年500家上榜企业的营业收入总和约为41万亿美元，同比上涨8.4%。进入排行榜的门槛（最低销售收入）也从286亿美元跃升至309亿美元。但是，受全球经济下行影响，今年所有上榜公
资讯中心2025-04-16
hth最新官网登录-上半年锂电池全行业营收达6000亿元
8月2日晚，工信部公布了2023年上半年锂离子电池行业运行情况。2023年上半年，我国锂电池产业延续增长态势。根据行业规范公告企业信息和行业协会测算，上半年全国锂电池产量超过400GWh，同比增长超过43%，上半年锂电池全行业营收达到6000亿元。锂电池环节，上半年储能电池产量超过75GWh，新能源
资讯中心2025-04-16
hth最新官网登录-锂业巨头获超千亿元订单！
8月2日，雅化集团（002497.SZ）发布公告称，与宁德时代签署电池级氢氧化锂采购协议，约定从2023年至2025年，宁德时代向雅化集团全资子公司雅安锂业总计采购4.1万吨电池级氢氧化锂产品。就在此前一天，雅化集团刚刚宣布，拟延长与特斯拉此前在2020年签订的电池级氢氧化锂供货协议，将在2023-
资讯中心2025-04-16
hth最新官网登录-1-6月全球动力电池TOP10出炉！
8月3日，市场调研机构SNE Research发布的数据显示，今年1至6月全球新登记动力电池装车量为304.3GWh，同比增长50.1%。图片来源：SNE Research1-6月全球动力电池装车量TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、中创新航、三星SDI、亿纬锂能
资讯中心2025-04-16
